domingo, 30 de mayo de 2010

El tren bala rosarino


Recuerdan el tren bala que uniría Rosario con Buenos Aires y Córdoba? Pasaron ya 3 años y todo parece haber quedado en el olvido...
En Rosario estamos viviendo una situación similar con el anuncio del Tranvía urbano para nuestra ciudad, un troncal que vincula Plaza Sarmiento con Plaza Alberdi -No les suena?-
Hace 50 años ese proyecto se lanzó con una línea de trolebuses que llegó a concretarse con la implementación de las líneas H, I y posteriormente M que la llevó hasta la zona sur, convirtiendola en la troncal principal de la ciudad. La gestión municipal de 1984 autorizó por entonces su reemplazo por ómnibus y licitaciones mediantes hoy es la línea 103.
La historia parece volver a repetirse, esta vez como un tranvía moderno con financiación millonaria del Banco Mundial que pagaremos entre todos -se haga o no- como siempre ocurre.
Según las fuentes informativas, este proyecto es impulsado por el Gobierno Nacional quienes se hacen cargo de la primera etapa que contempla 110 millones de dolares!!!
Lo preocupante es saber cuánto costarán las etapas siguientes hasta concretarlo, cuánto valdrá el pasaje, etc.

Transporte para Todos
Así como el movimiento Tren para Todos cuestionó la inversión del tren de alta velocidad, el ciudadano rosarino también tiene derecho a cuestionar la justificación de tamaña inversión impulsada desde la Casa Rosada y aceptada con entusiasmo por las autoridades Rosarinas, las mismas que hace años reclaman al gobierno nacional equidad y mayores subsidios para el transporte del interior...

Hace un par de años se anunciaba que vendrían los troles canadienses a reforzar el actual servicio de trolebuses y la reimplantación de nuevas líneas, entre ellas la troncal M que unía Alberdi - Plza Sarmiento y la Zona Sur. Sin embargo a pesar de los costos ventajosos de traer ese material rodante no se concretó por razones económicas. Ese proyecto que nació en Rosario con un rosarino que medió para hacerlo posible es disfrutado en la actualidad por los mendocinos!!

No desmerecemos ningún proyecto ferroviario ni tranviario, muy por el contrario, quienes nos conocen saben que adherimos a todos los medios de transporte pero como ciudadano no puede entenderse la razón de gigantesca inversión para hacer algo que se puede solucionar con poco. Tan solo es cuestión de voluntad y recuperar un sistema que ya existió.

Acaso no es más útil que este financiamiento sea aprovechado para el proyecto de trenes regionales que en estos tiempos es tratado en la legislatura santafesina y pondría fin a gran cantidad de problemas que el transporte automotor hoy no puede resolver.
Es más allí participarían la Provincia, otros municipios y puede integrarse a las actuales empresas prestadoras del servicio automotor para evitar competencias desleales o sabotajes

Porque en definitiva el ciudadano de Rosario ya tiene servicios de transporte entre Alberdi y el Centro -comunes, interurbanos y diferenciales- pero las localidades vecinas están en déficit.

Mucho ruido y pocas nueces
Dicen que quién se quema con leche ve una vaca y llora.
Nuestras ampollas vienen de larga data: Los 500 mil dolares que pagamos a una consultora para el nuevo sistema que nunca se hizo como tal, los tranvías de Suiza, los ómnibus articulados, los troles de Canadá, la Terminal Multimodal en el Cruce Alberdi y ahora estos tranvías... no será mucho!!
Art. Relacionados:
* Historia del Trolebus
* La reinstalación del tranvía ya tiene aval de la Nación Diario La Capital Rosario

martes, 25 de mayo de 2010

Amor entre lanzas - Una nueva idea de valorar al trole

A pocos días de idear una novela basada en el trolebús, nuestro colega Claudio Gazzera lanzó en Facebook la propuesta y el apoyo fué inmediato.

No solamente los aficionados y amantes del transporte urbano eléctrico dieron su apoyo, en la fecha Rosario3 publica una nota con todos los detalles que no pueden dejar de leer.

Ingrese aquì.

lunes, 24 de mayo de 2010

51 años cumple el sistema de trolebuses en Rosario

Tal como anunciaramos, se cumplen en el día de hoy los 51 años de la implementación del sistema de trolebuses de Rosario.
Por tal motivo en la mañana de hoy un grupo de busólogos de Rosario nos dimos cita en Wilde y Mendoza para llevar a cabo un acto conmemorativo en el cual adornamos una unidad con globos celeste y blancos.


En este mes tan especial en que celebramos los 10 años de Buses Rosarinos y el Bicentenario de la Revolución de Mayo sumamos color a una ciudad que se apresta a vivir innumerables actos.

El interno 06 circula las calles de Rosario engalanado por estos globos que fueron la atracción de todos los pasajeros.

Durante el recorrido observamos muchísima gente que celular en mano tomaban foto de la unidad. También estuvimos hablando con turistas provenientes de distintos puntos que aprovechando el fin de semana largo vinieron a conocer la ciudad y el viaje en trole no podía faltarles.

Sin dudas quienes estuvimos allí vivimos momentos muy emocionantes.






A pesar de haber enviado la convocatoria, los medios de la ciudad no se hicieron presentes... tal vez noticias de este tipo no sean las que ellos quieran reflejar...

Agradecemos al personal de Trolebuses de Semtur por la buena onda y a toda la ciudadanía que saludó el paso del coche a lo largo de su recorrido.

domingo, 23 de mayo de 2010

51 años del trole en Rosario


Mañana lunes 24 de mayo celebraremos los 51 años del trole en Rosario.
Para ello a partir de las 10:30 de la mañana los busólogos nos congregaremos en Wilde y Mendoza -donde termina la única línea sobreviviente- para celebrarlo junto a quienes deseen acercarse.
Invitamos a toda la ciudadanía a sumarse a estos festejos que se enmarcan dentro del Bicentenario y los 10 años de Buses Rosarinos.
Cabe recordar que aquella mañana del 24 de Mayo de 1959, ante gran cantidad de público y teniendo como marco a la Plaza Sarmiento, el Gobernador de la Provincia de Santa Fé, Dr. Carlos Sylvestre Begnis, el Comisionado Interventor Municipal Luis Cándido Carballo y otras altas autoridades, dieron por inaugurada la primera línea denominada “G” . La tarifa fue fijada en $1,70 Moneda Nacional, la más alta dentro de los medios de transporte público disponibles en la ciudad. El recorrido servido por cinco unidades, se extendía desde la Plaza Sarmiento hasta Av. San Martín y Saavedra.
Notas relacionadas: Bodas de oro para nuestro transporte urbano eléctrico

sábado, 22 de mayo de 2010

La Muestra en fotos


Los invitamos a revivir la jornada del fin de semana pasado en fotos.
Agradecemos desde aquí a los integrantes de ARME -Asociación Rosarina de Modelismo Estático- por brindarnos este espacio para mostrar las maquetas que hacemos con tanto cariño.
También un reconocimiento muy especial a toda la gente que participa con su trabajo en el Distrito Sur, un lugar que nos sorprendió gratamente por los cursos y talleres que dictan a los vecinos y el orgullo que estos últimos tienen por participar.
Por ultimo destacar la visita del Intendente de la Ciudad, Miguel Liftchitz quién se acercó para charlar y apoyar esta actividad sumandose al festejo de los 10 años de Buses Rosarinos.
entrá en 3-Exposiciones y luego ARME 2010.
Pueden dejarnos allí mismo sus comentarios.

domingo, 16 de mayo de 2010

XII Muestra de Modelismo Estatico y los Busmodelistas


Con gran exito se está llevando a cabo la XII Muestra y Concurso de Modelismo Estático organizado por ARME -Asociación Rosarina de Modelismo Estático-

Invitados por dicha Asociación estamos presentes los Busmodelistas junto a importantes visitas de Buenos Aires y Córdoba

Hoy es la jornada de cierre que se desarrolla´en el horario de 9 a 21 hs. Al final de la tarde será la ceremonia de premiación a los concursantes y entrega de diplomas

En tanto ayer sábado 15 de Mayo se celebraron los 10 Años de Buses Rosarinos, motivo por el cual se acercó a saludar un nutrido grupo de seguidores de la misma.

También en el marco de los actos que se dieron cita en el Distrito Sur contamos con la presencia del Intendente de la Ciudad Miguel Lifchitz quién estuvo dialogando con los busólogos adhiriendo al festejo e interesandose por nuestras actividades y las de todos los modelistas presentes en el predio.

Desde este espacio agradecemos a ARME por habernos invitado a participar de este hermoso evento.

Por eso quienes todavía no pasaron por allí todavía están a tiempo.

Nos vemos

viernes, 14 de mayo de 2010

10 años de Buses Rosarinos
























Finalmente llegamos al ansiado 15 de mayo de 2010.

Hace una década comenzaba una experiencia que significaba una pequeña piedra que rodaba desde lo alto de una montaña y hoy es una gran bola de nieve.

Buses Rosarinos fué un punto de encuentro de gente que compartía la misma pasión en forma anónima y con el correr de los años se convirtió en la historia misma de la busología de Argentina.
Mientras que 10 años atrás tan solo existían dos sitios web referenciales como la página de la ARAR -Asociación Rosarina Amigos del Riel- o la de Carlos Wallberg sobre El Transporte Urbano en Tucumán ambos tenían un enfoque diferente y motivó a crear uno desde la pasión. Así nacimos...

Hoy el ciberespacio está densamente poblado de webs, blogs, fotologs, grupos y usuarios Facebook, toda una movida en pos de difundir este grato hobby.

Y es aquí donde hay que poner el foco. Cuando hoy los medios se ocupan de noticias devenidas por el abuso de drogas, alcohol, la violencia y lo superfluo son escasísimos los que se abocan a valorizar espacios como éstos que a través de una temática común despiertan inquietudes en niños, jovenes y adultos, ofreciendo un espacio de para volcar todas sus iniciativas.

El tener un pasatiempo como este nos permite ese ansiado cable a tierra, olvidar por un rato las tensiones y dejar que nuestro corazón nos transmita sensaciones positivas.

Este es el secreto por el cual Buses Rosarinos es lo que es.

Gracias a todos Uds. por todos los afectos volcados a lo largo de este recorrido de 10 años.

FELIZ DECADA BUSES ROSARINOS!!!

martes, 11 de mayo de 2010

Rosario su Historia y Región


Ya está en todos los kioscos la edición Número 84 de la Revista Rosario su Historia y Región. Un número muy especial en el mes del Bicentenario donde entre otras notas de interés se destaca el 10º aniversario de Buses Rosarinos.

Desde aquí un agradecimiento muy grande a todo el equipo que con sumo trabajo y esfuerzo lleva adelante esta importante publicación histórica.

Queremos compartir con todos Uds. estas sentidas palabras escritas por su Director:

Buses Rosarinos cumple diez años y en nombre del equipo de la revista “Rosario, su historia y región”, quiero transmitir mi más cordiales salutaciones por tan felíz aniversario. La iniciativa es sumamente valiosa a los fines comunes que perseguimos relacionados con fortalecer los lazos comunes de nuestra sociedad a través de aspectos identitarios. La historia de la comunicación y el transporte, que tan esmeradamente preservan, atesoran y conservan reflejan pasión por Rosario y su gente, y un profundo respeto por los protagonistas de esa historia.

Nuevamente felicitaciones, en especial a Adrian Yodice, distinguido colaborador de nuestra publicación.

Miguel A. De Marco (h)
Director General Revista Rosario, su Historia y Región.

Pueden consultar el índice de los números de la revista “Rosario, su historia y región” haciendo click aquí

viernes, 7 de mayo de 2010

A favor de personas con capacidades disminuidas



El Concejal Oscar Greppi nos informa sobre la aprobación de este proyecto de su autoría que permitirá que las personas con discapacidades puedan abordar un ómnibus en cualquier esquina haya parada o no según la siguiente Ordenanza:

Modifícase el inciso "g" del Art.46 de la Oredenanza 7802 el que quedará redactado de la siguiente forma:

Las personas no videntes o con seria disminución de su capacidad ambulatoria (uso de muletas o cualquier otro elemento ortopédico) tendrán derecho al ascenso o descenso de las unidades del transporte público en lugares donde no corresponda parada de la línea pero siempre dentro del sector de los últimos TREINTA -30- metros de cada cuadra.

La Secretaría de Servicios Públicos proveerá a dichos usuarios de señales fosforescentes en forma de credencial para facilitar la detención de las unidades.

Las personas no videntes que se trasladen acompañadas de perros guías, deberán cumplir con las condiciones que se fijan en las reglamentaciones respectivas.

martes, 4 de mayo de 2010

Comenzarán las obras en La Terminal

La obra tendrá un costo de 22,6 millones de pesos y el plazo de ejecución está estipulado en 18 meses. Dicen que es una reforma integral, respetando el casco histórico original del edificio. La mayor parte del costo será asumido por los privados.

Esta semana comienzan las obras para la remodelación, reordenamiento y revalorización de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, proyecto sancionado el año pasado por el Concejo Municipal a través de la ordenanza Nº 8440. La firma encargada de llevar a cabo el trabajo es una unión temporaria de empresas (UTE) conformada por las rosarinas Pecam SRL y Del Sol.
El plazo de ejecución está establecido en 18 meses y el monto total de la operación es de 22,6 millones de pesos. Según adelantaron distintos funcionarios municipales se trata de una “reforma integral, respetando su casco histórico original” lo que cambiará de manera definitiva la fisonomía del emblemático edificio enclavado en Santa Fe y Cafferata.La subsecretaria de Economía de la Municipalidad, Eleonora Scagliotti, contó que “es un proyecto muy interesante, tanto por la envergadura del mismo como por tratarse de un proyecto donde participa lo privado ya que el monto va a ser prácticamente en su totalidad aportado por los comerciantes de la terminal, tanto los actuales como los que se van a incorporar en el espacio”.
“Además, también participarán quienes se presenten a la licitación del sector de encomiendas, las boleterías y demás sectores”, remarcó.La funcionaria recordó que el plan fue diseñado por la Secretaría de Planeamiento de la Municipalidad y contempla el reemplazo total de los pisos, de toda la instalación de aire acondicionado y cerramientos.
“También habrá una remodelación total de la línea de locales comerciales que van a ser reemplazados en su ubicación igual que las boleterías y otros servicios porque estamos pensando en una terminal de acá a 20 años. La idea es mayores y mejores lugares para la espera y un ordenamiento integral en este sentido de los espacios.
También se sumarán y mejorarán los servicios sanitarios y habrá una nueva localización del espacio de estacionamiento, es decir, estamos hablando de una reforma muy abarcativa”, indicó.Por su parte, el flamante presidente del directorio de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, Eduardo Fornarini, comentó que ya empezaron los trabajos preliminares “con la colocación de los cercos para luego realizar las reformas”.
“Está previsto que las mismas estén completas en 18 meses. Se ha estudiado bastante detenidamente el tema porque hay que pensar que mientras se estén realizando los trabajos la estación debe continuar funcionando de manera normal”, subrayó.“La primera etapa comenzará en el sector que está por calle Castellanos, donde actualmente hay una estación de servicio que no va a estar más. Paralelamente se comienza a trabajar en el sector de boleterías que está cerca de calle Cafferatta. Las mismas van a ser trasladadas a otro sector de la terminal hasta que finalicen los trabajos allí.
Después se seguirá con los otros sectores”, añadió.Además, Fornarini destacó que los 22,6 millones de pesos que insumirá la obra serán financiados por los aportes de los comerciantes que están actualmente más los que se agreguen a futuro. “Está previsto agregar 10 locales nuevos que serán licitados en su oportunidad”, informó el presidente del directorio de la terminal.Entre otras remodelaciones habrá un pasillo frente a las dársenas mucho más amplio.
No solamente se incrementarán las 50 dársenas que tiene la terminal actualmente, sino que se van a aprovechar de forma más armónica, evitando la concentración de movimientos que actualmente se da sobre el comienzo de los andenes.
Por su parte, la sala de estar principal va a ser totalmente remodelada y habrá un cambio en la infraestructura general con respecto a la red eléctrica, de gas y de agua.“El plan es hacer un uso mucho más equilibrado de las dársenas, ya que la mayor actividad se da en la entrada que está en Cafferata y Santa Fe.
Queremos reurbanizar todo el predio por lo que vamos a aprovecharlo de manera integral. En cuanto al estacionamiento, la idea es unificar los dos existentes sobre el extremo oeste, en la actual estación de servicio. El número de plazas no podrá ser menor a 200. Y el sector de parking que da sobre Córdoba se transformará en un espacio verde.
El plazo de concesión es de 20 años, y el área a concesionar se estima en aproximadamente 2.400 metros cuadrados para locales comerciales”, concluyeron desde el municipio.
Fuente: El Ciudadano / Notiexpress

sábado, 1 de mayo de 2010

Mayo, Mes Aniversario


Iniciamos el mes de mayo, el mes de los trabajadores, el del Bicentenario de la Revolución de 1810 y en el que Buses Rosarinos cumple sus primeros 10 años de vida.


Así nacimos, con esta foto que muestra nuestro Monumento a la Bandera Nacional rodeado de ómnibus. Ambos elementos dieron origen a nuestro nombre.


Durante este mes recordaremos aspectos de una historia que fué posible gracias a todos ustedes que siempre estuvieron acompañando y dieron sentido a Buses Rosarinos.


Feliz Mayo!!!