miércoles, 15 de agosto de 2012

Habilitaron las nuevas boleterías en La Terminal

Finalmente las boleterías 24 a 42 del sector remozado de la Terminal de Omnibus Mariano Moreno fueron habilitadas  y corresponden a las siguientes empresas:

Aguila Dorada Bis - Almirante Brown –Arito – Azul - Central Alcorta - Ciudad de Gualeguay - Crucero del Norte - Del sur y media agua - EGA - Expreso Guaraní - Expreso Singer - General Güemes - La Verde - Los Ranqueles - Micro - Monticas - Río Uruguay - San José - Santafesina - TATA Rápido - Tigre Iguazú - TUS - Transur y Vía Bariloche

La mudanza se concretó en la semana del 6 de agosto y a los pocos días comenzaron a operar abandonando la ubicación anterior.

El resto de las empresas continúan operando en las antiguas boleterías




Las antiguas ubicaciones fueron abandonadas y avisan con un cartel su traslado. La gente se desorienta debido a que el cerramiento de obra en el pasillo central y la gran cantidad de pasajeros que circulan por allí no dejan ver el sector nuevo.

Allí es donde los busólogos cumplimos nuestra función social de orientar a las personas guiandolas e informando donde deben sacar su boleto y cuál es la plataforma a la que tienen que ir..


Después de la espera, las boleterías nuevas ya están operativas. Aún quedan 5 locaciones sin utilizar -43 a 47-  y serán licitadas próximamente.





Conjuntamente con esta habilitación operativa se inauguraron tres nuevos locales de bar y kiosco donde se trasladaron los últimos comerciantes que quedaban en la construcción vieja.


De esta manera el cerramiento se completó y la edificación comercial antigua será demolida para continuar hacia el hall central con la nueva arquitectura como puede verse a continuación


Como observación hacemos notar que el cartel informativo indica la Salida hacia Av.Eva Perón cuando en realidad es hacia calle Córdoba ya que Eva Perón es la continuación de Córdoba desde Avellaneda hacia el Oeste de la ciudad.

Estas mejoras se suman a la reciente apertura de los ingresos hacia calles Castellanos y Santa Fe ofreciendo mayor comodidad a los pasajeros.

Desde el 8 de agosto pasado la distribución de plataformas sufrió cambios, quedando de la siguiente manera

EmpresaPlataformas
 
Andesmar29-30
Balut26-30
Central Argentino29-30
Central Argentino Mendoza26-29
Chevallier 08-13
Crucero del Norte27-29
Del sur y media agua29-30
EGA29-32
El puma29-32
El Turista29-32
General Güemes  42-43
Los Ranqueles23-28
Metropolitana14-22
Monticas23-28
Monticas -ex Casilda-23-28
Monticas -Río IV-23-28
Monticas -SC-23-25
Ñandu del Sur26-28
Pullman Gral Belgrano29-32
Santafesina25-28
Serodino30-32
Sierras de Córdoba -SC-23-25
Tramat29-30
Transur23-25
Transur -SC-23-25
TUS23-27
 14-22


Esperemos que en poco tiempo se termine en su totalidad. 



viernes, 10 de agosto de 2012

Cuando llega para unidades especiales


Buses Rosarinos desde sus inicios tuvo un serio compromiso con la sociedad.

A poco tiempo de su creación nos ocupamos de la seguridad de los ómnibus siendo pioneros en la materia y eso sirvió para iniciar un camino de aprendizaje mutuo en favor de los pasajeros.

Nos comprometimos a hacer masivo el uso del cinturón de seguridad en los ómnibus aún cuando la legislación no los contemplaba y logramos que se promulgara. Buses Rosarinos también fué colaborador del informe realizado por la UTN sobre seguridad en ómnibus de doble piso y permitió que se llevaran a cabo ensayos y desmitificar conceptos que nosotros mismos creíamos conocer.

A nivel urbano en Rosario también abogamos por la defensa de los refugios o garitas en las paradas de ómnibus urbanos, porque representan un espacio vital para los usuarios del transporte público de pasajeros.

Y desde hace un par de años el compromiso es darle una mano a los usuarios que requieren de unidades adaptadas con rampa para poder desplazarse en las líneas del transporte urbano de la ciudad.
La implementación -o no- del Nuevo Sistema del Transporte de Rosario consideró la inclusión de unidades con piso bajo para el acceso de personas con problemas de movilidad restringida en un determinado porcentaje que nunca se cumplió.

Amén de ello, los necesitados tampoco pueden abordar otro medio público -taxis o remis- para su traslado porque se niegan a transportarlos ya que no tiene como transportar sus sillas de ruedas.

La implementación del sistema "Cuando llega?" posibilita tecnológicamente saber cuándo vendrá el ómnibus con rampa más próximo. Esta herramienta de avanzada puede dar la respuesta a una necesidad de vital importancia para las personas que lo requieran.

Es por ello que sugerimos desde este espacio que se adopte en el CUANDO LLEGA  la forma de enviar el mensaje con una letra o caracter que el Ente designe -nosotros sugerimos una "R" pero puede ser cualquier otro o una palabra- para que le indique a quién así lo requiera cuándo llegará la próxima unidad con rampa en la línea consultada.

Tan solo sugerimos un pequeño aporte que llevará una sonrisa a mucha gente que a diario sufre el padecimiento de barreras físicas y psiquicas que lo excluyen socialmente.

Desde Buses Rosarinos vamos a seguir en esta línea, trabajando desinteresadamente para mejorar las cosas que nosotros sabemos que podemos hacer.

Gracias por apoyarnos

miércoles, 1 de agosto de 2012

Carriles Exclusivos 2da Etapa

El martes 24 de julio se habilitó la segunda etapa de carriles exclusivos para el transporte público -ómnibus, taxis y remisses- vehículos de emergencia y transporte de escolares implementado sobres las calles Santa Fe y Córdoba desde Bv.Oroño a Cafferatta


El ancho de estas calles permite tener además del exclusivo, dos carriles para vehículos particulares.
Por calle Santa Fe no existe posibilidad de estacionamiento en tanto que por calle Córdoba es posible hacerlo sobre la izquierda en el tramo comprendido entre calles Vera Mujica y Bv.Oroño

También está permitido el giro a la derecha en algunas intersecciones por lo cual hay que estar muy atento a los lugares donde puede hacerse ya que la señalización se encuentra pintada en la calzada, ya sea con la indicación como con la apertura de la línea blanca contínua.

Los mismos corresponden a:
* SANTA FE: esquina de calles Vera Mujica e Iriondo
* CORDOBA esquina de calles Crespo y Bv.Oroño


Todo el sector ha sido señalizado con cartelería indicativa.


Esta es una de las complicaciones en zonas afectadas por carriles exclusivos. En zona de obras  tanto en centro como macrocentro los camiones hormigoneros ocupan practicamente todo el espacio destinado al transporte particular, incluso en horario pico. Deberían establecer un horario especial para ello o bien desafectar los corredores en el área afectada


La zona de Facultades de Medicina y Odontología ha cambiado notablemente y llama la atención el poder ver sus fachadas al no tener la gran cantidad de autos estacionados. 



Diversos tipos de carteles de advertencia


Las paradas fueron modificadas afectando incluso la numeración de las mismas. Los usuarios del servicio Cuando Llega? deberán tomar nota de los nuevos números.




Calle Córdoba permite estacionar de la mano izquierda desde Vera Mujica hasta Oroño


A diferencia de la implementación que se llevó a cabo en la primera etapa en el microcentro, aquí es posible girar a la derecha SOLAMENTE EN ALGUNA INTERSECCIONES. Arriba vemos la de Av.Francia donde NO es posible, abajo en la de Crespo SI. Observen que los últimos metros están señalizados con línea abierta para permitir pasar al carril exclusivo y así girar.



Advertencias de la proximidad del carril exclusivo. Arriba en la transversal. 
Abajo en la calle anterior. Esta indicación es insuficiente por cuanto no deja claridad a los automovilistas que no son de la ciudad, incluso debiera haber carteles de ambos lados porque quien se encolumna detrás del ómnibus sobre la derecha al trasponer Cafferatta se encuentra con la sorpresa.




Información Oficial del Ente de la Movilidad -ex ETR-





Mayor información:
www.etr.gov.ar
0800 444 0308