sábado, 21 de diciembre de 2013

Nuevas tarifas del Transporte Urbano


Desde el lunes 16 de diciembre rige un aumento en la tarifa del transporte urbano de pasajeros de la ciudad.. El anterior valor tenía vigencia desde el 13 de octubre de 2012

Los precios son los siguientes:

- Boleto urbano (Pago con TSC recarga mínima): $3.60
- Boleto ocasional (Pago con momendas, cambio justo) $4.20
- Trasbordo (con TSC): $1.18

En tanto que para las recargas de la Tarjeta Sin Contacto operan los siguientes descuentos de acuerdo al monto cargado.

-Cuando se adquieran 40 viajes o más -a partir de la recarga de $132- la tarifa bonificada será de $3,30.
-En el caso de adquirir 6 viajes o más -a partir de la recarga de $21- el valor de cada viaje será de $3,50.
-Para el modo bi-viaje el valor de la tarifa básica será de $3,60 con recargas a partir de los $7,20



viernes, 13 de diciembre de 2013

La Terminal rumbo al 2014



En el día de la fecha se habilitaron parcialmente las reformas del edificio histórico de la Terminal de Omnibus Mariano Moreno, dando continuidad al salón principal desde Castellanos hacia Cafferatta.



El sector cerrado por plásticos de color negro que protegían la zona de obra ya fué abierto dejando libre el tránsito de pasajeros, mejorando la accesibilidad, iluminación e higiene.





Se realizaron cerramientos parciales de protección para la construcción de los últimos locales comerciales



Vista hacia calle Cafferatta. De fondo pueden verse los locales comerciales habilitados en las antiguas boleterías.



En el sector central donde otrora estuvieron los andenes del Ferrocarril Santa Fe, se bajó el cielorraso dejando a ambos lados entrada para iluminación natural.



De a poco se va llegando al final, resta un tramo para la vinculación total de la nueva obra hacia la entrada del Banco Municipal de Rosario.


Con la largada del Rally Dakar como referencia principal, la fecha de finalización de esta obra va en camino, un sueño esperado por los miles de pasajeros que transitan a diario por la querida Terminal de Rosario.

martes, 3 de diciembre de 2013

La TSC ya puede recargarse por Home Banking de la red Link



Este lunes 2 de diciembre se presentó la recarga de Tarjeta sin Contacto a través del sistema Home Banking. La presentación estuvo encabezada por la intendenta municipal Mónica Fein, junto a la secretaria de Servicios Públicos y Medio Ambiente y presidenta del Ente de la Movilidad de Rosario, Clara García, la subsecretaria de Movilidad y Seguridad Vial y directora del EMR, Mónica Alvarado, autoridades municipales y autoridades del Banco Municipal de Rosario.

Al igual que en la carga por cajeros automáticos, el servicio está habilitado para el sistema de la Red Link. Para hacer uso del mismo, los usuarios deben realizar inicialmente una recarga en cajero automático, de modo de registrar la tarjeta al servicio. Una vez utilizado, es posible realizar la recarga desde cualquier computadora o teléfono móvil inteligente, ingresando en la cuenta de Home Banking y siguiendo estos pasos:

1-      Elegir la opción COMPRAS
2-      Seleccionar la pestaña TRANSPORTE
3-      Allí, elegir del menú la opción TSC ROSARIO
4-      Seleccionar la Tarjeta que se desea recargar
5-      Elegir el importe a recargar
6-      Confirmar la recarga





Cabe recordar que al igual que la recarga por cajeros automáticos, los usuarios deberán prever que el importe se acreditará en la tarjeta en el transcurso de las próximas horas, pudiendo extenderse hasta un máximo de 48 hs tras haber sido confirmada la operación en el cajero. Si bien el descuento en la cuenta es al instante, su acreditación es diferida, efectuándose la misma al acercar la TsC a la máquina.

Estos nuevos modos de pago se integran a otras funcionalidades de la Tarjeta sinContacto incorporadas recientemente, como el trasbordo y el pasaje plus, favoreciendo la conectividad entre los diferentes barrios de la ciudad y mejorando la calidad del servicio

Fuente: Ente de la Movilidad de Rosario


sábado, 23 de noviembre de 2013

Los Transportes del Saladillo


Desde el 8 y hasta el 29 de Noviembre se está exhibiendo la Muestra "LOS TRANSPORTES DEL SALADILLO" producida por nuestro colega y colaborador Pedro Sotelo.

La misma se lleva a cabo en la Casa de la Cultura Arijón, sita en calle Arijón 84 bis y puede visitarse los días hábiles de 15 a 20 hs.con entrada libre y gratuita

martes, 22 de octubre de 2013

La Mixta incorporó 12 nuevas unidades


La EMTR acaba de presentar en sociedad 12 nuevas unidades numeradas del 136 al 147.

Se trata de unidades carrozadas por Metalpar modelo Iguazú sobre chasis Mercedes Benz OH1618L-SB/55
que renuevan la flota de la empresa. Cuentan con Climatización -aire acondicionado- .

Videos Relacionados
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tNmymoYQoVk

http://telefe.com/canal5rosario/noticias/informacion-general/2013/10/22/presentaron-los-nuevos-colectivos-de-la-mixta.aspx



Rosario Bus se suma al Pasaje Plus


Al fin los usuarios de las líneas de Rosario Bus podrán igualar sus derechos y gozar del beneficio de Pasaje Plus, el sistema que permite a quién no tiene saldo en su Tarjeta Sin Contacto hacer dos viajes adicionales a cuenta de la próxima recarga.

Esta modalidad se encuentra operativa desde principios de abril del presente año pero solamente podían acceder a ella los pasajeros de La Mixta o Semtur.

Resta entonces esperar que la única empresa privada del sistema sume también la posibilidad del trasbordo a tarifa diferenciada, un bien al cual no pueden acceder sus usuarios, en especial quienes viven en la zona norte de la ciudad donde Rosario Bus es la única prestadora.


TSC ahora se podrá recargar en cajeros

Dos buenas noticias para el usuario del transporte público de Rosario.

A partir de este miércoles 23 de Octubre la Tarjeta Sin Contacto podrá recargarse a través de los cajeros de la Red Link en una primera etapa y se extenderá a otros medios electrónicos y de Home Banking.

A continuación la información oficial del Ente de la Movilidad



El servicio estará disponible a partir de este miércoles 23 en todos los cajeros de la Red Link. El sistema de recarga en cajero podrá realizarse en todas las Tarjetas sin Contacto, estén o no personalizadas.

Para realizar la carga de saldo, los usuarios deberán prever que el importe se acreditará en la tarjeta en el transcurso de las próximas horas, pudiendo extenderse hasta un máximo de 48 hs tras haber sido confirmada la operación en el cajero. Si bien el descuento en la cuenta es al instante, su acreditación es diferida, efectuándose la misma al acercar la TsC a la máquina.

Así, la acreditación se realizará al momento de la cancelación del viaje, y el boleto lo identificará con la inscripción "Carga virtual", acompañado por el importe elegido y su correspondiente bonificación.

En cuanto a los montos de carga, se trata de cantidades fijas, pudiendo seleccionarse entre diferentes valores:

-          Importe: $50. Carga: $51,65
-          Importe: $100. Carga: $110
-          Importe: $120. Carga: $132,50
-          Importe: 150. Carga: $165,60

Cómo se realiza la recarga

-          Ingresar tarjeta y clave a un cajero de la Red Link
-          Seleccionar la opción COMPRAS
-          Elegir el rubro TRANSPORTE URBANO
-          Entre las opciones, seleccionar TSC ROSARIO
-          Ingresar el número de la TsC, ubicado en forma vertical en el reverso de la misma.
-          Seleccionar el importe que se desea cargar
-          Confirmar la transacción.

Para mayor información, los usuarios pueden comunicarse a la línea gratuita de Atención al Usuario, 0800-444-0308 todos los días, las 24 horas

viernes, 18 de octubre de 2013

Segunda Edición de la Guía de Recorridos


Se está distribuyendo en diferentes puntos de la ciudad y a bordo de los ómnibus urbanos la nueva Guía de Recorridos del Transporte Urbano de Pasajeros de Rosario.

En el año 2009 el por entonces Ente de Transporte de Rosario lanzaba la primera edición, hoy cuatro años más tarde y a través del Ente de la Movilidad de Rosario llega a nuestras manos la segunda versión.

Durante este lapso de tiempo hubieron importantes modificaciones en el transporte que se encuentran reflejadas en esta Guía. Más allá de los recorridos se anexa información sobre la Tarjeta Sin Contacto, las pantallas de consulta, el sistema Cuándo Llega y los diferentes medios de acceso a la información del Centro de Monitoreo de la Movilidad.

También se incluye el diagrama de los carriles exclusivos y algo que en parte reclamamos desde este medio la información de las unidades piso bajo para personas con discapacidad.  en las Pantallas Dinámicas identificado con la letra (A). -Restaría poder hacerlo mediante el Cuando Llega?-

Manteniendo el formato y la diagramación del primer ejemplar, también cuentan con la información de los corredores interurbanos y el acceso a los principales sitios de interés turísitco.

Como sugerencia para la tercera edición, sugerimos que a cada línea se le agregue el nombre de la empresa prestadora o el color que la identifica.

sábado, 28 de septiembre de 2013

Cambios en La Terminal

Otra noticia de la semana del 23 de Septiembre fué la habilitación del segundo sector de boleterías en la Estación de Omnibus Mariano Moreno y corresponden a aquellas empresas que estaban provisoriamente en el sector histórico del edificio


Los espacios ocupados son los de las ventanillas 8 a 23, en tanto que las siete restantes aún están en obras.

También fueron cerradas las primeras 17 plataformas por lo que las partidas y arribos se están efectuando desde la 18 en adelante pero en un solo tramo y ya no es necesario cruzar la obra ya que la conexión se encuentra liberada.


Con el avance de obras hacia calle Cafferatta se posibilitó la continuación del sector comercial y de espera, con mayor amplitud -aunque todavía restan trabajos de terminación-


En tanto el edificio histórico es el afectado en la actualidad por los trabajos de refacción. Es el último tramo que queda para concluír la obra

Ya no se arriesgan más fechas de culminación, la idea es que esté terminada para fin de año y recibir a quienes arriben a Rosario para ver la largada del Dakar 2014

El trasbordo urbano se encuentra operativo

Tal como lo anunciáramos desde el lunes 23 de septiembre se puso en marcha la modalidad del trasbordo con tarifa reducida.

Cabe aclarar que solamente rige para las empresas Semtur y La Mixta, siempre que sean líneas diferentes -no pueden hacerse dos trayectos en la misma línea aún en sentidos opuestos-

Tampoco es posible iniciar un viaje en servicios urbanos de Rosario Bus y trasbordar a Semtur o La Mixta.

Fuentes oficiales aseguran que en 60 dias la empresa Rosario Bus se sumaría al trasbordo. Lo cierto es que hoy una gran parte de la ciudad -especialmente de la zona norte donde esta empresa tiene la exclusividad- quedan fuera del beneficio.

El trasbordo es la forma que los usuarios de barrios privados de servicios a ciertos destinos tienen para combinar a un menor precio -aunque debería ser gratuito como en otras ciudades-

domingo, 22 de septiembre de 2013

Se pone en marcha el Sistema de Trasbordo



Este lunes 23 de Septiembre inicia el Sistema de Trasbordo entre unidades del servicio público de transporte urbano de pasajeros.

El mismo solamente estará disponible para unidades de Semtur y la EMTR -Empresa Mixta- mientras que para las líneas de Rosario Bus habrá que esperar unos meses.

Lamentablemente esta modalidad tendrá un costo adicional establecido por la ordenanza vigente del 33% del valor de tarifa -en este caso será $1- y solo podrá hacerse mediante la TSC -Tarjeta Sin Contacto- en viajes urbanos.

La modalidad de operación es la siguiente: El pasajero una vez marcado el primer viaje tendrá un tiempo máximo para validar el segundo. Esto podrá realizarse en todo el área geográfica de la ciudad.
Al subir a la segunda línea y acercar la TSC se emitirá un boleto que indicará Trasbordo y se debitará la suma adicional.
Esta operatoria admite un solo trasbordo por viaje y también rige para las franquicias estudiantiles previo aviso al chofer.

A continuación detallamos la banda horaria y tiempo de trasbordo

* Días hábiles de 6 a 22 hs. - Sábados y medios festivos de 6 a 14 hs.: Tiempo máximo de 60 minutos

* Sábados y medios festivos de 14  a 22 hs. - domingos y feriados de 6 a 22 hs.: Tiempo máximo de 90 minutos

* Servicio nocturno de 6 a 22 hs: Tiempo máximo de 90 minutos


El trasbordo es una primera aproximación al futuro Sistema en Red a adoptarse en el año 2015.
Como venimos diciéndolo en Buses Rosarinos, a nuestro juicio el Trasbordo DEBE SER GRATUITO y consideramos que si bien la normativa establece el porcentaje, el mismo no debería aplicarse al menos en trasbordos realizados entre líneas de la misma empresa.

Existe una razón fundamental para que ello sea así y es que desde finales de la década del 90 los Rosarinos hemos sido privados de numerosos servicios y muchos barrios se perjudicaron con la eliminación de líneas, las fusiones de recorridos y los servicios de emergencia establecidos ante la caída de empresas.
Los mismos jamás se restablecieron y hoy un gran porcentaje de ciudadanos deben pagar dos boletos o utilizar la movilidad particular para trasladarse a sus obligaciones.

Recordemos algunas de las líneas que hoy no están y que si bien en parte fueron cubiertas no reemplazaron a las originales: 104, 105, 106, 108, 109, 111, 119, 124, 148, 151, 158, 162, 163 y la 4 de antigua denominación.

El Trasbordo gratuito permitiría IGUALAR las posibilidades de movilidad de todos los vecinos de Rosario a la vez que sería un notable avance contra el uso del vehículo particular al que se quiere erradicar.

sábado, 24 de agosto de 2013

Talleres para delinear el Nuevo Transporte en Red


El Ente de la Movilidad de Rosario convoca a participar en estos Talleres para que los usuarios de la ciudad colaboren en el diseño del Nuevo Sistema de Transporte en Red.

Se realiza en 6 jornadas, cada una corresponde a un Distrito, para posibilitar que TODOS los vecinos puedan dar su opinión y colaborar en la movilidad.

Es bien sabido que desde finales de los años 90 en que desaparecieron numerosas líneas y se fusionaron otras, muchos barrios quedaron privados de conexión a algunos puntos de la ciudad.

Muchos rosarinos para llegar a sus trabajos deben utilizar más de una línea o caminar más de 8 cuadras o lo que es peor tienen que utilizar su vehículo particular porque no tienen cómo llegar.

También existen estudiantes que no pueden llegar a "La Siberia" y vecinos que no tienen un servicio que los conecte al Distrito que les corresponde para hacer un trámite.

Esta es entonces la oportunidad de manifestarlo y contribuir para hacer del transporte público un servicio que nos sirva a TODOS.

Encuesta

También es importante completar la Encuesta que el EMR está llevando adelante en su página web para armar el mapa de la movilidad. Allí cada uno puede informar cómo se moviliza, tanto para el trabajo como para otras actividades frecuentes y de qué forma lo hace

Los invitamos a participar haciendo click en este link
http://www.emr.gov.ar/encuestas.html

miércoles, 24 de julio de 2013

Se presentó en Rosario el Nuevo Sistema en Red para el 2015




Esta tarde a partir de las 18 hs. en el Auditorio Principe de Asturias del Centro Cultural Parque de España se llevó a cabo la presentación del Futuro Sistema de Transporte Público de cara al año 2015 ante el vencimiento de las actuales concesiones.

El lugar elegido paradójicamente no es el más adecuado para hablar del transporte urbano, la mayoría de los asistentes concurrió con movilidad particular ante la falta de oferta de ómnibus en esa zona, por lo que tanto el estacionamiento como la zona del CEC y Av.Belgrano estuvieron colmadas de vehículos.

El Acto fue presidido por la Intendente Monica Fein, la Directora del Ente de la Movilidad –Mónica Alvarado-, el Presidente del Ente –Pablo Seghezzo- y el Vicepresidente –Osvaldo Miatello-

La convocatoria rezaba “Fundamentos y Características Generales del futuro Sistema de Transporte Público”. En primer lugar habló la Ing.Alvarado –haciendo un racconto de las actividades del Ente de la Movilidad y las actividades desplegadas desde el Plan Estratégico y el Plan Integral de Movilidad-. Continuó el Concejal Miatello remarcando que pese a ser de la oposición y en época electoral, el buen diálogo con el resto de las autoridades hacía propicio el buen trabajo del Ente. Luego Pablo Seghezzo volvió a remarcar conceptos ya vertidos por sus antecesores y destacó otros avances como el Centro de Monitoreo único en Argentina.
Todos los disertantes no ahorraron elogios entre ellos y hacia quienes integran el EMR por los trabajos realizados, algo que se volvió reiterativo.


Acto seguido se proyectó un Video con las características básicas de lo que propone este Nuevo Sistema ya que la versión definitiva saldrá una vez puesta a consideración de los vecinos de la ciudad y luego deberá pasar por el Concejo Municipal.

La mayor innovación consiste en la concepción del Sistema en Red, se establecen diferentes troncales, líneas barriales y rondas con la posibilidad de trasbordar entre ellas para lograr mayor cobertura de servicios. El trasbordo será gratuito y de acuerdo a la animación existirán estaciones identificadas con nombres –como las de subterráneo- y en ellas habrá pantallas de información, máquinas de recargas de tarjetas y monitoreo con cámara de seguridad. Por otra parte dentro de las unidades un sistema de anuncio sonoro avisa la estación.
El diagrama genérico del Sistema se entregaba en la entrada del auditorio y lo reproducimos a continuación.



Para finalizar, hizo uso de la palabra la Intendente Fein, quién enfatizó el carácter Inclusivo, Integrado, Solidario y Participativo de esta propuesta. En el 2015 finalizan las actuales concesiones y por ello se aprevecha la oportunidad para licitar esta nueva modalidad que a las líneas urbanas integra también las interurbanas regionales, con los siguientes corredores: 9 Metropolitanos, 14 Troncales y 25 Barriales.

Primicias
Mónica Fein además dio dos importantes anuncios, uno que a partir del 23 de septiembre próximo comenzará a regir el trasbordo en las líneas actuales del transporte urbano –algo que venimos pidiendo desde la implementación de la TSC-, aunque mencionó un costo adicional del 33% no quedando claro el tema en contraste con la gratuidad de la futura prestación.
El segundo punto que al menos a nosotros nos sorprendió fue la creación de una nueva troncal eléctrica operada por trolebuses que correrá de Norte a Sur por Avenida Francia entre calle Mendoza y la Av.de Circunvalación.

El acto en sí fue corto y la reseña muy sintética, al menos para quienes nos gusta el tema es como que nos quedó ganas de conocer más datos.

Por otra parte, y esto es una sugerencia personal para las Autoridades, deberían modificar el mensaje del discurso, especialmente cuando se expresa “los ciudadanos podrán... o los vecinos tendrán.....” es hora de que se incluyan y con entusiasmo digan “los ciuadadanos podremos viajar cómodamente, los vecinos tendremos la posibilidad de estar más conectados”. Sino, parece que nos estuvieran haciendo un favor o dicho de otra manera, cocinando un plato que ellos no comen....

Hacia el 2015
Sin dudas que el transporte urbano actual merece una reforma, no olvidemos que las líneas actuales son producto de la fusión de líneas viejas cuyas empresas prestadoras cayeron por la crisis de fines de los 90, y muchos recorridos que originalmente fueron provisorios o de emergencia fueron ratificados a partir del 2007.

Las Asociaciones Vecinales, barriales y sectoriales participarán en el debate para pulir detalles nutrirlas con sugerencias o modificaciones en una propuesta que promete ser muy buena y beneficiosa.

Es un sistema que llevado a cabo correctamente funciona con éxito en diversas ciudades del mundo, muchas de ellas en forma multimodal –subterráneos, tranvias y ómnibus-, pero para comenzar con nuestros ómnibus y trolebuses será un inicio -nada se habló del tranvía o trenes metropolitanos anunciados meses atrás-

Pero también el 2015 propone la alternativa de estatizar totalmente la prestación o concesionarla de igual manera. Sea cual sea la salida habrá que definir si Semtur y la EMTR se fusionan como tantas veces se anunció. Un tema para considerar.

jueves, 18 de julio de 2013

Rosas amarillas?



Se comenta que próximamente el servicio que presta la empresa Las Rosas entre Rosario y las localidades de Funes y Roldán pasaría a ser operado por el grupo Rosario Bus.


Si bien no hay comunicación oficial al respecto, en nuestra suposición desconocemos con qué línea o razón social quedará.
Pero apelando a la memoria de los años 80 en qué el servicio a Villa Gdor. Galvez estaba en manos de Villa Diego y la misma toma el servicio a Roldán unificando todo en una línea roja, por qué no suponer que la 35/9 sea quién tome nuevamente la posta.


 


Por otra parte recientemente se han dado una serie de hechos que podrían confirmar la hipótesis ya que el servicio Rosario-Carcaraña que opera Monticas ha sido transformado en Expreso Carcarañá con nuevos colores e identidad del servicio pero utilizando los últimos cohes incorporados por Monticas y Las Rosas.


El tema del ingreso de nuevas líneas a Funes lleva larga data ya que ese corredor nunca fué alcanzado con las modalidades utilizadas para Villa Gobernador Galvez, Baigorria o Perez.

Un avance constituyó el ingreso a Funes de la línea 133 Negra merced a un acuerdo entre ambos municipios (Funes y Roldán) ante las incesantes quejas de los usuarios del transporte interurbano.

Es de destacar que tanto Monticas como Las Rosas nunca hicieron servicio urbano en Rosario como se les permite a otras líneas de jurisdicción provincial y por ello las tarifas cobradas son superiores.

Días atrás en el programa de Canal 5 "El País del Litoral" se difundió una noticia donde vecinos de Funes pedían el ingreso de la línea 142, por lo que si los "amarillos" llegan hasta allí podrán extender cualquier linea urbana. Pero qué ocurrirá entonces con la línea 133N?

Las Rosas correría entonces la misma suerte que Virzi y su servicio a Soldini, recientemente caducado y adjudicado al grupo Rosario Bus, el cual en poco tiempo modificó su recorrido original extendiendolo y ofreciendo servicio urbano en Rosario.

Veremos si estos son rumores o habrá algo de realidad en un contexto de regionalización del transporte público.

domingo, 14 de julio de 2013

Se presentaron los Omnibus Articulados que circularán en el Transporte Urbano Rosarino

En la mañana de hoy dentro del paseo Calle Recreativa en el sector de Bv.Oroño y el Río Paraná se presentaron dos unidades articuladas de piso bajo que serán incorporadas experimentalmente en las empresas Semtur y EMTR


Los ómnibus presentados son Mercedes Benz modelo O500 UA carrozados por Metalpar con una longitud de 18 metros. Poseen una capacidad de 40 pasajeros sentados y 100 de pié propulsados por un motor de 6 cilindros y 360 CV de potencia. Cuenta con tres ejes y frenos ABS.

Estas unidades son modelo 2008 provienentes de Capital Federal donde circularon desde el verano de dicho año en la empresa Nuevos Rumbos prestadora de la línea 132.
De acuerdo a información de prensa, llegarían en una modalidad de Leasing por lo que el municipio podrá analizar la conveniencia de uso y optar por su compra.




En su interior posee cámaras de supervisión las cuales se conectan a monitores LCD en el puesto del chofer



El interior es muy amplio y el piso es completamente bajo hasta la articulación donde comienza a elevarse. Poseen rampas de ascenso y descenso en puerta central para el acceso de personas con discapacidad.

El coche de Semtur posee los asientos con tapizados vinílicos de cuerina en tanto que el de EMTR son textiles






En breve se incorporarán dos coches más con lo cual ambas empresas tendrán un par de unidades articuladas en su flota las cuales se destinarán a las líneas 133 Negra (Funes) y 122 Verde en Semtur y 115 y 127 en La Mixta.





 Se estima que en el transcurso de esta semana podríamos ver operativos estos coches y la próxima semana se suman los dos restantes.

De esta manera junto al ómnibus de este tipo que ya está en circulación en la 35/9 -servicio interurbano- serán 5 los coches articulados, el sueño de quienes propiciaron en el año 1996 un nuevo Sistema para el Transporte de Rosario y prometieron que estos ómnibus estarían operativos antes del nuevo milenio.

Dimensiones de los coches presentados en el día de la fecha



Nota Referencial
Omnibus Articulados en Argentina - Buses Rosarinos 2010

Vídeos subidos (lista de reproducción)

sábado, 6 de julio de 2013

Avances en La Terminal Mariano Moreno

A ritmo sostenido avanzan las obras en la Terminal de Omnibus Mariano Moreno.

Este viernes 5 de julio, fecha en que culminó la primera mitad del ciclo lectivo y miles de personas ganaron las plataformas para iniciar sus vacaciones de invierno, La Terminal los recibió con sus últimos adelantos.

Vamos a iniciar por la parte histórica del edificio sobre calle Cafferata. Un sector fué clausurado para realizar tendidos de cañerías.


Según pudimos averiguar se mantendrá el arco original de la estación que otrora daba la bienvenida a las formaciones ferroviarias.



Ahora nos vamos al sector posterior, "el nuevo", donde se produjeron las mayores novedades.
Se habilitó el salón avanzando desde calle Constitución hacia San Nicolás, ya queda muy poco para llegar. Se está trabajando en el empalme con la parte superior del viejo Bar Lácteo.



Desde el final del sector habilitado asoma la torre iluminada de la Estación.

El salón principal va ganando metros de recorrido. Ya falta poco para empalmar con el frente.

Si bien, se habilitó al público aún quedan detalles de terminación en pisos, vidrios y cerramientos además de los locales que siguen en etapa de obra


Una buena para los pasajeros

Ahora podrán volver a circular por todo el edificio en forma interna a través del pasillo lateral paralelo a calle Santa Fe. Este corredor fué habilitado provisoriamente y luego cerrado para avanzar en los trabajos por lo que el público debía pasar de un lado a otro por la calle de plataformas, en una suerte de "peatovía" demarcada con cintas y barriles.

El pasillo sobre calle Santa Fe ya luce la segunda isla de boleterías que se encuentra en terminación

Nuevos locales comerciales en construcción y un nuevo bar que se suma al área remodelada

También ya se puede ver el segundo bloque de sanitarios -a la izquierda- que todavía no están habilitados 




Unión entre lo nuevo y lo viejo o histórico 



Como vemos, cada vez falta menos, al menos para contar con la parte vistosa de la obra, aún restan muchos detalles de terminación.

Se comenta que para Septiembre quedaría todo conectado, con las nuevas boleterías funcionando y sin locales provisorios. El tiempo lo dirá....